日產 MPV 國產的質量能否保持原有水準？答案是有可能保持原有水準。

首先，像日產 Serena 這類車型，在海外市場已積累良好口碑和銷量，其設計獨具特色，車頭中網與前包圍分離，矩陣式多層光源構建 V-motion 造型，中央可點亮 LOGO 增科技感，車尾直立式設計具動感，雙 L 型車標顯藝術，后包圍與車身融合佳。

車內，采用逍客同款三幅式方向盤，配兩塊大尺寸直立式液晶屏，還有觸控按鍵區(qū)和檔位設計，簡約清新。座椅布局提供 7 座和 8 座，軸距 2870mm 讓車內空間有優(yōu)勢，二、三排座椅能完全放倒。動力上，海外版有燃油和混動可選，未來國產動力配置雖未知，但廠家會綜合考量。

再看鄭州日產帥客，雖被定義為 CDV 車型，但其方正硬朗的造型，前臉沉穩(wěn)大氣，鍍鉻裝飾條、進氣格柵等流行元素提升顏值，遠光燈帶透鏡是亮點，只是低配缺霧燈。車內頭部空間充裕，能彌補軸距不足，不過尾部設計簡單，有改進空間。

還有日產貴士，在國外家喻戶曉。新一代貴士有運動和前衛(wèi)兩種設計，中網標志可點亮，車燈位置變化，側面強大，尾部有雙排氣顯氣勢。內飾充滿活力，淺色雙色設計具家居風格，方向盤有實體按鍵，儀表或升級全 LCD，有懸浮式設計和三層顯示屏。動力用 VQ35DE 發(fā)動機配 CVT 變速箱，平順舒適。

綜合來看，日產在 MPV 領域有技術和經驗積累，只要在國產過程中嚴格把控質量，保持原有水準甚至提升是很有可能的。