奧迪 R8 跑車的操控性能相當出色。

它采用了中置發動機設計，讓車輛的重量配比更均衡，有效避免了推頭問題。

其配備的 5.2L V10 自然吸氣發動機，最大功率可達 620 馬力，峰值扭矩 570N·m，傳動部分為七擋濕式雙離合變速箱，能實現 3.1 秒破百，最高時速可達 331km/h。

底盤方面，采用全時四驅，并搭載中央差速鎖，前后懸架都是雙橫臂式獨立懸架，操控精準。

在賽道試駕中，R8 V10 GT 后驅版表現優異。與標準版相比，它性能提升，10 個氣缸能產生 620 馬力 565 牛米，加速至 100 公里/小時僅需 3.4 秒。還采用了換檔時間更快的新型 7 速雙離合變速器，傳動比改變使其加速更出色。

進氣歧管涂成黑色是其特色之一。R8 GT 首次提供 Torque Rear 模式，通過牽引力控制系統控制后軸打滑，有 7 條特性曲線可選擇。而且它重量減輕約 20 公斤，凈重僅 1570 公斤。風洞中開發的高光澤碳纖維套件讓其在道路上穩定性更好，轉彎速度更快。

在彎道中，R8 GT 非常穩定，車尾聽話，極限狀態下容錯量高，駕駛員有足夠時間救車，米其林的 Sport Cup 2 輪胎也功不可沒。但在彎道中，車尾的穩定有時靠 ASR 糾正。懸架的細微變化給汽車帶來更強烈的感覺，機電動力輔助轉向修改了軟件，還有可選的動態轉向設置，提供了更多精度和反饋。

駕駛模式多樣，包括舒適、汽車、動態和個人模式，還有新的干、濕和雪模式，牽引能優化到不同條件。

總之，奧迪 R8 的操控性能在超跑中堪稱優秀，能為駕駛者帶來極致的駕駛體驗。