天津夏利汽車(chē)的歷史發(fā)展有著多個(gè)重要階段。

上世紀(jì)八十年代，天津夏利誕生，源自中國(guó)與日本鈴木汽車(chē)的合作，1986 年第一輛天津夏利轎車(chē)下線，以親民價(jià)格和耐用質(zhì)量迅速獲市場(chǎng)青睞，其“經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)”定位讓它在大街小巷流行，成為很多家庭的夢(mèng)想，也是身份和自豪的象征。

1988 年，TJ7100 車(chē)型推出，標(biāo)志著夏利汽車(chē)的崛起。

1990 年，第一輛三廂夏利下線。

2000 年，夏利 2000 上市。

2002 年，一汽集團(tuán)與天津汽車(chē)重組，夏利 A 系列車(chē)型推出。

2004 年，夏利 N3 車(chē)型登場(chǎng)。

2005 年，夏利成為國(guó)內(nèi)首家銷(xiāo)量破 20 萬(wàn)輛的車(chē)企。

2009 年，夏利 N5 上市。

2013 年，夏利 N7 發(fā)布，是夏利史上首款跨界車(chē)。

在 2000 年以后，隨著合資品牌和外資品牌涌入，國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，夏利優(yōu)勢(shì)被削弱。隨著新能源和智能科技發(fā)展，傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)空間受擠壓。

2017 年，夏利品牌宣布停產(chǎn)，之后開(kāi)始從傳統(tǒng)燃油車(chē)向新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)轉(zhuǎn)型。

天津夏利汽車(chē)不僅是歷史，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)重要章節(jié)，見(jiàn)證了中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)崛起與轉(zhuǎn)型。