貼膜有氣泡是否需要重新貼，這得看氣泡的具體情況。

要是氣泡少，沒必要重貼，拿小針一個個刺破，把空氣和水擠出來，再修補破損的膜就行。

可要是氣泡多，那還是撕下來重貼為好。

車膜有氣泡，原因不少。貼膜時車窗玻璃上殘留水沒清干凈，水反復蒸發凝結就會出氣泡。有的車主圖便宜選廉價車膜，不光使用周期短，還容易大面積起泡。還有些貼膜師傅粗心或者技術不行，處理細節不嚴謹，膜里進了雜質或者空氣，短時間內也會有大量氣泡。

要是剛貼完膜第二天有少量氣泡，別太擔心，放太陽下曬兩天，氣泡可能自己就沒了。但剛貼完膜，一周內別洗車，也別升降車窗。

確定氣泡產生的步驟很重要。要是貼膜前就有氣泡，得重新買新膜；貼膜過程中產生氣泡，可能是空氣沒排凈或者貼膜速度快，能嘗試重貼。

已經貼在車窗上的氣泡，別慌，不影響性能和清晰度的話，可以用刮板或針頭輕輕壓出，別太用力，損傷膜就不好了。

要是這些辦法都不行，找汽車美容店或貼膜服務商這些專業人士幫忙，他們有專業設備和技巧處理。

另外，選高質量車膜很關鍵。優質車膜能過濾眩光，減弱光強度，讓眼睛舒服，視野好，保證駕駛安全。選車膜不能只看美觀和隔熱，還得關注透光度和清晰度，得符合國內規定，汽車薄膜透光率得 70%以上才能過年審。