比亞迪降價引起了消費者的不同反應(yīng)。

新消費者大多狂喜，能以更低價格買到配置相同的車。但也有消費者選擇觀望，等待自己喜歡的車企降價。對于想買高規(guī)格車型的消費者，期待比亞迪及其他車企相關(guān)車型降價。

老車主則反應(yīng)不一，部分覺得吃虧，如一位跑滴滴的朋友，幾個月賺的錢抵不上新車降價幅度。不過，早買早享受，不能單純以價格衡量，商品保價有時效性。

比亞迪降價對二手車市場沖擊巨大。二手車商收車成本高，新車大幅降價導(dǎo)致二手車難賣，虧損嚴重。收車風(fēng)險大，電池不三包等問題讓二手車商陷入困境，不少人對是否繼續(xù)收新能源車猶豫不決。

對其他車企影響明顯。為保持競爭力，同級別車型只能降價，但有底線。不少車企可能早有準備，比亞迪持續(xù)降價對部分車企是機會，能刺激市場，讓消費者傾向購買心儀產(chǎn)品，但也會使一些車企日子難過。如高合，可能面臨轉(zhuǎn)機，需合理降價和調(diào)整營銷策略。

面對車價大幅下跌，消費者應(yīng)謹慎理性。購買大宗商品時多收集信息，了解行業(yè)動態(tài)。購車時可通過書面形式與 4S 店約定價格問題，若車輛短時間降價，可依據(jù)書面約定保護合法權(quán)益。必要時尋求法律援助。

總之，比亞迪降價是市場經(jīng)濟的正常現(xiàn)象，消費者要客觀看待，保護自身權(quán)益。