拖曳臂式懸架優點不少。

首先，左右兩輪空間較大，這給車輛設計帶來更多靈活度。

其次，車身外傾角不變，能防止因外傾角變化造成輪胎磨損。

再者，避震器不會有彎曲應力，減少了部件損壞，而且摩擦小，乘坐舒適性提高。

還有，它結構簡單實用，占空間小，制造成本低，很適合中小型汽車和低端 SUV 做后懸掛。拖曳臂式懸架也有缺點。

由于其在某些性能上相對獨立懸架還是有一定差距，比如操控性和舒適性的上限可能不如一些高端的獨立懸架。

在應對復雜路況和高速行駛時，可能無法提供像高級獨立懸架那樣精準的操控和穩定的支撐。不過，對于一般的日常駕駛和城市道路使用，拖曳臂式懸架的優點足以滿足需求。

對于追求性價比和實用性的消費者來說，搭載拖曳臂式懸架的車輛是不錯的選擇。

而且不同廠家對這種懸架有不同稱謂，比如縱臂扭轉梁獨立懸掛等。

從懸掛結構看屬于非獨立懸掛，但從性能看又實現了類似全拖式獨立懸掛的高穩定性。

總之，拖曳臂式懸架有其獨特的優勢和適用場景。