本田FD2的改裝潛力非常巨大。

首先，其發(fā)動(dòng)機(jī)原廠狀態(tài)下?lián)碛?25馬力，搭配K24中缸能突破400匹，外掛渦輪更是能輕松突破500匹。就像Spoon打造的賽車，采用K24渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，馬力高達(dá)457.6匹，經(jīng)過(guò)ECU重新調(diào)教，達(dá)到510匹。

而且，在車架方面，可以把駕駛座移到中間，優(yōu)化車輛配重，同時(shí)對(duì)車架進(jìn)行強(qiáng)化，包括安裝車內(nèi)防滾架和車身偷輕，確保降低重量并提升車身剛性。

在外觀方面，加裝十分夸張的擾流裝置，如前鏟、風(fēng)刀、尾翼、擴(kuò)散器等，車窗玻璃用亞克力代替，雨刮、擋板等部件拆除。

另外，像Rikli Motorsport改造的FD2，內(nèi)部機(jī)件更換鍛造活塞，經(jīng)過(guò)配重與高轉(zhuǎn)平衡加工，提升壓縮比，搭配周邊部件和競(jìng)技版ECU，轉(zhuǎn)速峰值高達(dá)9000rpm。

本田御用改裝廠Mugen打造的限量300臺(tái)的Mugen RR，通過(guò)碳纖維材質(zhì)的包圍、輕薄鋁合金機(jī)蓋、可調(diào)節(jié)碳纖維尾翼等實(shí)現(xiàn)輕量化和優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)，配合高流量進(jìn)氣、改進(jìn)排氣、運(yùn)動(dòng)避震、Brembo卡鉗等，讓筑波賽道圈速比原廠FD2快2秒。

總之，本田FD2無(wú)論是發(fā)動(dòng)機(jī)、車架還是外觀等方面，都有著極大的改裝潛力