未來掀背車的發展趨勢可謂是一片光明。

首先，新能源的發展為掀背車帶來了新的結構優勢，空間不再是問題，設計也更有樂趣，還提升了安全保障。像埃安 UT 這樣的車型在十萬元級市場引起了關注，未來可能會引發市場洗牌。

在市場規模方面，2023 年全球掀背車市場營收達到了 億元，中國掀背車市場規模也達到了 億元。預計未來幾年，全球掀背車市場年復合增長率將達 %，到 2029 年規模將進一步擴大。

在技術方面，轎車和掀背車 EPS 市場也在不斷發展。2023 年全球與中國轎車和掀背車 EPS 市場規模分別達到了 億元和 億元，預計 2023 - 2029 年將以 %的復合年增長率增長。

2024 年掀背式尾門轎車展現出新風尚，將實用與美學完美融合。比如智己 L6，采用掀背式設計，最大開啟角度可達 69°，放倒后排座椅后，后備廂儲物空間能擴展至 1290L，裝載能力強大，外觀也動感。極越 07 同樣采用掀背式尾門設計，雖具體開啟角度未公布，但從諜照看開口角度不會小，展現出未來感與實用性的碰撞。

全球掀背車產能及產量也呈增長態勢，得益于全球制造業發展、技術進步和市場需求增長。汽車制造商加大技術創新投入，更新生產工藝和設備，提高生產效率，更多制造商涉足掀背車領域，擴大了產能規模。

總之，未來掀背車有望在各方面不斷創新，為消費者帶來更多驚喜。