現(xiàn)代高端車在智能駕駛方面具有顯著優(yōu)勢。

北京現(xiàn)代的產(chǎn)品基于全新技術(shù)體系構(gòu)建了完善的產(chǎn)品矩陣，如第十代索納塔等車型。

其智能駕駛的優(yōu)勢首先體現(xiàn)在功能豐富上，擁有多達(dá) 20 余項(xiàng) ADAS 智能駕駛輔助功能，像 NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制、HDA 高速公路駕駛輔助、BCA 盲區(qū)防碰撞輔助等 6 項(xiàng)功能更是同級(jí)別獨(dú)有。NSCC 基于導(dǎo)航智能巡航控制能在高速行駛時(shí)，根據(jù)導(dǎo)航要素自動(dòng)識(shí)別區(qū)間測速攝像頭、限速標(biāo)志，預(yù)先自動(dòng)調(diào)節(jié)速度，無需手動(dòng)調(diào)整，讓駕駛者享受更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛體驗(yàn)，同級(jí)的雅閣、凱美瑞都未配置這一功能。SEA 安全下車輔助功能能在車內(nèi)駕乘人員下車瞬間監(jiān)測后方實(shí)時(shí)路況，避免危險(xiǎn)，是帶老人小孩出門的“剛需功能”。

在駕駛安全性和便利性方面，LFA 車道居中保持功能確保車輛在車道中央行駛，LKA 車道防偏離輔助能及時(shí)糾正行駛軌跡。SCC 智能巡航控制支持自動(dòng)跟停，還提供與前車距離調(diào)節(jié)功能，能改善燃油經(jīng)濟(jì)性。

同時(shí)，BCA 盲區(qū)防碰撞輔助、SEW 安全下車輔助、DRM 后方影像顯示系統(tǒng)、BVM 盲區(qū)顯示系統(tǒng)、SVM360°全景影像等功能，讓駕駛員在行駛和停車入庫時(shí)能直觀了解車輛周身情況。

此外，北京現(xiàn)代還將智心合一系統(tǒng)搭載于多款主力車型上，降低了智能駕駛的用戶體驗(yàn)門檻至十萬元級(jí)別。而且對(duì)比市場同類產(chǎn)品，旗下多款產(chǎn)品的智能駕駛水平更為突出。比如第十代索納塔在智能駕駛輔助功能的數(shù)量、先進(jìn)程度和實(shí)際使用體驗(yàn)上，都能讓用戶感到放心、安心。