吉利幾何 A 的實際續(xù)航里程表現(xiàn)不錯。

它有兩種續(xù)航版本，分別為 410 公里和 500 公里。

在實際使用中，影響續(xù)航的因素較多，比如駕駛模式、能量回收模式、車輛載重、空調使用等。

在市區(qū)駕駛時，比如在紅綠燈超多的杭州市區(qū)轉悠一天，共行駛 98.2 公里，續(xù)航里程掉了 138 公里，剩余電量 72.8%。

從杭州到上海的高速路段，通暢時平均時速 110km/h 左右，進入上海后時速 70 - 80km/h，加上杭州市區(qū)行駛里程，最終總里程 306 公里，剩余電量 18.8%，高速平均電耗 13.6kW·h/100km，剩余里程 130 公里，估算總續(xù)航里程為 436km。

如果以比較“不省電”的方式駕駛，空調全程開啟，停車不“熄火”，車內坐滿四人，偶爾使用“SPORT”模式，能量回收選擇“低”，依然能輕松跑過 400 公里。

此外，能量回收系統(tǒng)提供高、中、低 3 級能量回收，可與 ECO/SPORT 兩種駕駛模式組合，能延長近 50 公里，真想省著開，破 500 公里沒問題。

幾何 A 為延長續(xù)航做了很多努力，比如采用先進的三電技術，搭載來自寧德時代的大容量三元鋰電池，擁有智能充電、放電、熱管理和提醒系統(tǒng)。還在風阻系數(shù)、電池系統(tǒng)輕量化等方面優(yōu)化。

而且，幾何 A 的操控感受不錯，轉向輕盈精準，底盤厚實舒適，還有 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，車道保持和 ACC 自適應巡航功能表現(xiàn)出色。

總之，吉利幾何 A 的實際續(xù)航能滿足日常使用需求。