全新指南者的動力表現(xiàn)不錯。

它搭載了 1.3T 四缸發(fā)動機(jī)，能迸發(fā)出 173 匹的最大馬力和 270N·m 的峰值扭矩，這個動力輸出絲毫不輸當(dāng)下主流的 1.4T 以及 1.5T 的合資品牌 SUV 車型。

在起步階段，1.4L 排量相對有渦輪介入的緩沖，低扭帶來的驚喜不多，但峰值扭矩來得早，變速箱響應(yīng)積極。

全油門起步時，推背感不強(qiáng)，但加速過程比較平順。發(fā)動機(jī)到 3000 轉(zhuǎn)后能感覺到扭矩帶來的推背感，過渡到二擋、三擋的平順性令人滿意，不過有少許頓挫感。

在 7 檔巡航狀態(tài)下，100km/h 的時速發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速維持在 2 千轉(zhuǎn)左右，相對省油，持續(xù)給油時變速箱降擋表現(xiàn)積極，但發(fā)動機(jī)噪聲會相對明顯。

與 ZF 9 速手自一體變速箱的默契配合，讓指南者的綜合油耗控制在 6.0L/100km 左右的水平，與日系 SUV 相比也不遜色。

此外，指南者還有四驅(qū)車型，在后軸的左右兩邊都各有一個電機(jī)，有更好的循跡性和動力響應(yīng)。