新能源混動汽車的續(xù)航里程計算方法主要有以下幾種。

首先，可將油耗用綜合油耗除以 25，估算發(fā)動機的燃油消耗。比如比亞迪秦，百公里綜合油耗 1.6L，純電行駛里程 70km，通過計算可知其發(fā)動機在燃油模式下百公里油耗約 6.08L。

其次，第一種計算公式是剩下的續(xù)航里程等于已行駛里程除以（宣稱續(xù)航里程乘以已耗電百分比）再乘以宣稱續(xù)航里程。比如宣稱 400 續(xù)航公里，已行駛 40 公里，已耗電 12% ，剩下續(xù)航里程約 333 公里。

還有，根據(jù)工信部“百公里電耗(kWh/100km)”的續(xù)航測試標準，理論上的百公里電耗（續(xù)航）等于 100 乘以電池容量除以續(xù)航里程。假設(shè)百公里能耗 14kWh，電池容量 50kWh，百公里續(xù)航里程約 321km（理論值）。

再者，本人總結(jié)的計算公式為實際的續(xù)航里程等于（電池容量乘以(1 - 電池損耗率)除以實時百公里能耗）乘以 100。

另外，充滿電后把小計里程清零，跑完電看跑的公里數(shù)，電動車續(xù)航里程等于電瓶的供電能力（電壓乘以容量）除以電機功率乘以時速，且與電池電壓、電流、電機類型、額定功率、輸出效率、負荷量等有關(guān)。

新能源混動汽車續(xù)航里程相對純電動汽車和純汽油車更長，像 9.5 代混動雅閣，加滿一箱油能行駛 1000 公里。在實際購車中，如果大多在市區(qū)行駛，NEDC 續(xù)航 500 - 600km 足夠，高速多點選 600 - 700km ，有充電樁可適當下調(diào)。若天天跑高速長途，可選續(xù)航超 1000km 插混。