新帕薩特的 2.0 低功率 330TSI 精英版為新帕薩特 2.0 低功率的入門最走量車型，相比邁騰配置多了倒車影像、無鑰匙進入、前排座椅加熱、GPS 導航、8 英寸中控屏幕、自動大燈、氛圍燈、感應雨刷、自動空調、后排獨立空調、分區控制、空氣凈化。

邁騰的 19 款 2.0 低功率入門車型，比帕薩特便宜 3000 塊，配置多了后視鏡電動折疊，中控屏幕為 6.5 英寸。整體來看，帕薩特比邁騰多了 13 項配置。

邁騰在油耗方面表現不錯，百公里油耗在 6.66L 左右，與帕薩特相差不大。

在配置上，邁騰帶有全景天窗、前排座椅加熱等功能。外觀上，邁騰更加運動時尚，前臉有全新設計貫穿懸浮式前臉和方形大燈，貫穿式尾燈帶交互功能。帕薩特車身更長，車頭犀利線條融合，不過尾部相對平淡。

空間上，新帕薩特長度和寬度有優勢，兩車軸距相同，乘坐舒適性都不錯。

動力上，新帕薩特搭載 EA888 發動機高功率版加速快，動力儲備足。新邁騰低功率版動力響應穩健。

智能化方面，新帕薩特的配置更豐富，車機功能更強大。邁騰設計更年輕化，車體輕薄靈動，有很多與科技配置掛鉤的細節元素，如前后貫穿式燈帶、可點亮車標、全新矩陣式大燈等，輪胎配置起點也更高。

尺寸方面，邁騰長寬高為 4990/1854/1487 毫米，帕薩特為 4948/1836/1469 毫米，邁騰尺寸略大。

內飾方面，邁騰有懸浮式 15 英寸 2K 中控屏、10.25 英寸液晶屏、副駕屏幕還有電子旋鈕式懷擋、30 色無極調色氛圍燈、科大訊飛語音控制系統等舒適配置豐富。帕薩特則是傳統油車內飾，在車載互聯和智駕方面落后于邁騰。

動力方面，邁騰搭載代號為 EVO2 的 1.5T 全新發動機，采用米勒循環和可變幾何渦輪增壓器等技術，最大功率和經濟燃油性優于帕薩特的 1.4T EA211 發動機且變速箱為七速濕式雙離合。

綜合來看，帕薩特在同價位配置方面更豐富，邁騰在某些方面也有自己的優勢，最終選擇還得看個人需求。