不同價位的電動汽車能開的年限有差異。

電動汽車能開的年限主要取決于電池壽命。一般汽車電池壽命在八到十年。

目前汽車動力電池主要有鉛酸蓄電池、鋰電池、鎳氫電池。鎳氫電池僅限豐田使用且不能單獨作動力源，鉛酸蓄電池用于低速電動車，鋰電池使用范圍最廣，其中三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池技術(shù)較成熟。

三元鋰電池理論循環(huán)壽命約 1500 次，實際使用超 800 次，控制放電在一定狀況下能超 1200 次，按每天充電和使用情況，使用壽命約十年，能行駛 12 萬公里左右。磷酸鐵鋰電池循環(huán)壽命超 2000 次，安全性好但能量密度低。

電池壽命還受靜置壽命影響，一般要求靜置壽命達 15 年以上。電池老化與 SEI 膜厚度增長、循環(huán)鋰離子減少等有關(guān)，溫度、充放電頻率、SOC 變化等會加劇老化。溫度對電池壽命很重要，過低過高都會影響，電動車一般會配備電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)，將溫度控制在 20℃-45℃。

廠家會做嚴苛測試，正規(guī)廠家生產(chǎn)的車正常使用電池壽命有保障。電池品牌方面，主流的有寧德時代、TAFEL、比亞迪等，三元鋰電池能量密度高但安全性遜于磷酸鐵鋰電池，不過廠家技術(shù)成熟能保障安全性。

新能源車不用或用得少電池壽命也會隨時間消逝，正規(guī)大廠的動力電池跑二三十萬公里衰減不到 70%容量。電池要淺充淺放，別過度充放。

總價超 20 萬元的高檔次電動汽車合理使用年限可達 30 年，但受廠家制造技術(shù)、電池管理技術(shù)、外部環(huán)境、駕駛習(xí)慣、充電方式等影響。

使用和充電電池要正確，定期保養(yǎng)維護，避免不良駕駛習(xí)慣，注意動力電池質(zhì)保期，停放選適宜溫度，盡量慢充，車電分離模式可延長電池壽命。

總之，不同價位電動汽車能開的年限受多種因素影響，但正常使用不必過度擔(dān)心。