英菲尼迪品牌未來有著明確的發展規劃。

在平臺和技術方面，將和日產共享平臺和技術打造新車，放棄后驅平臺。首批新車可能在 2023 年推出，比如今年 11 月開始生產的 QX55，定位在 QX50 和 QX60 之間，新車型可能會與日產的 Altima 和 Maxima 等產品共享平臺和技術，還會引入日產 e-Power 混合動力系統的高輸出版本。

在電動化方面，英菲尼迪致力于到 2030 年，實現全球超過 50%的銷量為電動化車型。在 2024 北京國際車展上，其攜全新純電動概念車 Vision Qe 亮相，并正式發布品牌未來愿景。同時，英菲尼迪宣布在華開啟電動化轉型，將中國作為戰略優先市場，積極籌備并制定計劃，得到股東全力支持。

中國作為全球第一大新能源汽車市場，英菲尼迪看好電動化，未來所有車型都將采用全新進化的設計語言 Artistry in Motion。

此外，英菲尼迪在電動化賽道上激流穩進的同時，不放棄燃油車領域的傳統優勢，擴大產品陣容。除 Vision Qe 概念車外，還帶來 QX Monograph 概念車、2024 款 QX60 和 2024 款 QX50 等多款車型，為用戶提供多元化產品和服務。

英菲尼迪汽車有限公司總裁慕克強調中國市場的重要性，計劃在未來推出包括純電動汽車、e-POWER 和高性能混合動力車型在內的多樣化產品，除大型 SUV 外，將實現全平臺的電動化轉型，首款專為中國市場打造的電動車型將在未來三年內實現本土化生產。

總之，英菲尼迪未來的發展規劃清晰明確，積極擁抱電動化時代，為消費者帶來更多優質產品和服務。