進口越野車車價通常比國產的高不少，具體高的幅度受多種因素影響。

像進口途樂，其起售價一般比國產途樂高出十幾萬元甚至更多。這是因為進口車型在運輸、關稅等方面成本增加。

同時，進口途樂在生產標準和質量把控上可能更嚴格，采用更高品質零部件和更先進制造工藝，且往往搭載更豐富高端的配置，如更先進的安全系統、更豪華的內飾材質等。

鈴木吉姆尼進口版車型落地價超 31 萬。而國產陸巡停產，進口陸巡價格一漲再漲，比如國內 4.0L 進口陸巡售價在 70 萬余元，“沙漠王子”V8 更是超過百萬。相比之下，美國、澳大利亞、阿聯酋等地的陸巡售價折合人民幣在 50 萬左右，且配置更高。

從稅收方面看，國產車只需繳納 17%的增值稅、5%左右的消費稅和 10%的購置稅。而進口車的購置稅計算方式復雜，以售價 10 萬元的轎車為例，國產車在主要稅種上總計約 32000 元，進口車若原材料成本 5 萬元，僅增值稅就要 8500 元，粗率統計，國內國外同款車型在這三個主要稅種上存在近 23500 元的差價。

市場因素也會影響價格。汽車發達國家市場易飽和，商家利潤低。中國私車普及階段，部分車型供不應求，廠商定價時利潤率更高。

但也有特殊情況，像馬自達 3 兩廂，其進口車和國產車價格相差不大。像奧迪 A3，國產起售價 18.92 萬元，頂配車型 25.27 萬元，進口版 33.58 萬元，價差 8 萬多。

總之，進口越野車比國產的價格高的幅度沒有固定標準，從幾萬元到幾十萬元甚至上百萬元都有可能，消費者應根據自身需求和經濟實力選擇。