越野型 SUV 的通過性如何判斷?

越野型 SUV 的通過性可以從多個方面來判斷。

首先是發動機扭矩,扭矩越大,發動機的勁兒越大,爬坡力、起步、加速度及脫困能力就越好。

差速鎖也很關鍵,當一個驅動輪打滑時,有差速鎖能把全部扭矩轉移到另一側驅動輪,保證車輛的動力輸出。

四輪驅動方式也影響通過性,分時四驅需手動切換,能兼顧動力性和燃油經濟性;全時四驅任何時候都是四輪驅動,但油耗偏大;適時四驅由電腦芯片控制自動切換四驅模式。

再看汽車的通過性參數,輪廓通過性是表征車輛通過坎坷不平路段和障礙的能力,牽引支承通過性則與汽車的驅動-附著條件有關。

接近角、離去角和縱向通過角也很重要。接近角是汽車滿載、靜止時,車輛前端突出點向前輪所引切線與地面的夾角,越大在爬坡或越過障礙物時前端越不容易碰撞。離去角是汽車滿載、靜止時,車輛后端突出點向后輪所引切線與地面的夾角,越大駛下陡坡或離開障礙物時車尾越不容易碰撞。縱向通過角是汽車滿載、靜止時,分別通過前、后車輪外緣作垂直于汽車縱向對稱平面的切平面,兩切平面交于車體下部較低部位時所夾的最小銳角,越大通過起伏路面等障礙物時底部中間部分越不容易被卡住。

此外,最小離地間隙也能反映通過性。在滿載前提下,汽車停放水平地面上,底盤最下突出部位與地面之間的距離就是最小離地間隙。SUV 的最小離地間隙一般是轎車的兩倍,小于 200 毫米通過性能差,注重公路性能;反之通過性能好,注重越野表現。

總之,綜合考慮這些因素,就能準確判斷越野型 SUV 的通過性。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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