越野型車的四驅(qū)系統(tǒng)哪種更可靠？這得看您的具體需求。

如果您主要在城市道路開，適時四驅(qū)就挺不錯。它平時是兩輪驅(qū)動，遇到濕滑或越野路況能自動切換到四輪驅(qū)動，結(jié)構(gòu)簡單、成本低。

要是您經(jīng)常越野或者碰到惡劣天氣，全時四驅(qū)可能更好。它始終四輪驅(qū)動，駕駛性能穩(wěn)定，越野能力強，不過結(jié)構(gòu)復雜、成本高，還費油。

分時四驅(qū)呢，得您手動切換，越野性能很棒，但需要一定駕駛技巧和經(jīng)驗。

智能適時四驅(qū)或全時四驅(qū)通過限滑差速器、離合器、電子系統(tǒng)等實現(xiàn)一定程度“硬性連接”，越野性能不錯，但價格較高。

像吉普大切諾基的 Quadra-Drive 2 智能全時四驅(qū)、路虎攬勝極光的第二代 TerrainResponse 全地形反饋系統(tǒng)、斯巴魯森林人的主動扭矩分配全時四驅(qū)、豐田 RAV4 的 Advanced AWD 系統(tǒng)、哈弗大狗 2.0T 四驅(qū)版本的瀚德 5 代適時四驅(qū)全地形四驅(qū)、三菱帕杰羅的超選四驅(qū)、日產(chǎn)途達的分時四驅(qū)、北京 BJ40 的手動分時四驅(qū)等，表現(xiàn)都出色。其中分時四驅(qū)結(jié)構(gòu)簡單、可靠、成本低，是越野發(fā)燒友最愛。