長安深藍SL03的操控性能那是相當好。

全系標配后鋁合金H臂多連桿懸架，前后50:50的黃金軸荷比例加上后驅車型的設計，為操控打下堅實基礎。

媒體試駕增程版，快速過彎、掉頭車身姿態良好，運動模式下方向盤指哪打哪，普通人甩尾過彎也能輕松完成。

車主反饋駕駛感受佳，提速快，后驅駕駛性優勢明顯，坡起和大油門起步輕松，前輪轉向擺角大，轉向半徑小。

175kW的后驅電機、1.89米寬體設計、電池布局底盤、橫向穩定桿和工程師運動調教，讓底盤很整很穩定。

2.6圈設計的方向盤，山路駕駛極限更高，駕駛樂趣足。

實際駕駛中，提速快，0到80、80到120時速都表現出色，超車輕松。

電門踏板響應快且偏重，剎車踏板、方向盤轉向響應迅速且偏重，偏運動風格調校帶來更強信心。

底盤懸架是前麥弗遜式獨立懸架加多連桿的組合，調校適中。

車的核心配重在底盤，高速行駛像吸附地面，急變道晃動幅度不大，轉向精準，動力響應迅速，動力和操控兩者兼顧，操控甚至不輸寶馬3系。

總之，長安深藍SL03操控性能出色，能滿足大多數用戶對于操控的需求