長安福特 Focus 的動力表現相當出色。

新款福克斯 Focus ST Edition 特別版車型由福特 Performance 部門打造，搭載 EcoBoost 2.3 升直列 4 缸渦輪增壓汽油發動機，最大馬力 280 匹，峰值扭矩 420N·m。匹配經過性能調校的 6 速手動變速箱或 7 速手自一體變速箱，0-100km/h 加速僅需 5.7 秒，極速可達 250km/h。這款發動機配備低慣性雙渦流技術和偏時點火系統，提升了動力輸出效率。

新車有可切換防滑、標準、運動及跑道共 4 種駕駛模式，能滿足不同用車需求。還配備全新升級的可調式避震器，前后軸高度低了 10mm，可調整幅度達到 20mm，彈簧系數較普通版 Focus ST 提升 50%，優化了操控和動力性能。

老款 Focus 配備的福特著名 Duratec 發動機，動力輸出和經濟性良好。

新一代福特福克斯提供 1.5T 渦輪增壓 4 缸動力系統和 2.0t 渦輪增壓發動機，與大眾朗逸相比，動力表現基本在同一水平，但福克斯兩廂版本車型駕駛樂趣更濃。

長安福特 Focus 搭載 1.5 L Ti-VCT 發動機，最大功率為 97 KW，峰值扭矩為 150N·m，傳動系統采用 CVT 變速箱，通過電子控制實現更順暢換擋，還采用智能啟停技術，節能環保且提高行駛穩定性。

福特 Focus 還有 1.5 升渦輪增壓發動機，最大功率達到 128 千瓦，扭矩峰值為 243 牛米，轉速鎖定在 6000 轉/分鐘，采用混合噴射技術和鋁合金缸蓋缸體，配合 8 速自動變速器，駕駛體驗平順。

1.5 升自然吸氣發動機，最大功率為 90 千瓦，扭矩為 153 牛米，轉速達到 6500 轉/分鐘，采用多點電噴技術，與 6 速自動變速器配合，提供穩定性能。

懸掛系統上，前輪采用麥弗遜式獨立懸架，后輪根據版本不同，提供多連桿懸架提升操控穩定性和舒適性，或扭力梁非獨立懸架保證經濟性和實用性。