長安福特福克斯的操控性非常好。

首先，其發動機參數比之前的 1.5T 稍高，官方油耗還降低了 0.5 升。駕駛重心比以前低，彎道中車頭靈敏性更好，懸掛經過重新調校，三缸發動機重量更輕，使得前后配重比以前更好，帶來更好的平衡感。

底盤兼顧了舒適性，極限卻不低，國產版配上米其林 PS4 輪胎，抓地力和隔音水平達到最佳。轉向系統精準，幾乎沒虛位，實現“指哪打哪”。

1.5T 發動機和 8AT 配合出色，平順性優于之前，換擋邏輯和速度都不錯。

福克斯帶有獨立副車架的 SLA 長短臂刀鋒后獨立懸架系統，彎道控制精準，循跡性佳。電子動力輔助轉向系統和彎道扭力智能分配系統保證了車輛在山路等復雜路況下的穩定性和舒適性。

無論是日常駕駛還是激烈駕駛，福克斯都能給人充足信心，超車輕松。方向盤轉向就像擰皮筋，有勁兒且精準，穿插靈活。整車做工扎實，厚重感強，讓人心里踏實。

總之，福克斯在操控性方面表現卓越，是同級車中操控性最好的。