長安深藍 SL03 插電混的續航能力相當出色。在 CLTC 工況下滿油滿電的標定續航為 1200 公里，實際綜合續航能達 1000 公里以上。

比如在北京 8 - 10℃環境下測試，官方純電續航 165 千米，WLTC 實測純電續航表現也不錯。深藍 SL03 增程版有 135Plus 和 200Max 兩個選項，分別純電續航 135 公里和 200 公里。

同價位熱門車中，比亞迪秦 PLUS DM - i 最高續航 120 公里，吉利帝豪 L Hi·P 為 100 公里，銀河 L6 是 125 公里，海豹 DM - i 預售價 17.68 - 21.98 萬的系列選項純電里程 121 公里，旗艦版 24.68 萬的純電里程才 200 公里，相比之下深藍 SL03 增程版續航優勢明顯。

超長純電續航意義重大，能有效控制車輛使用成本。家用充電樁綜合公共充電樁谷電計算電單價約 0.8 元/度，百公里耗電 14 度左右，成本 11.2 元，每公里 0.112 元。只用家用充電樁電單價 0.35 元/度，百公里成本 4.9 元，每公里不足 5 分錢。而混動模式即便像深藍 SL03 這樣低至 5 - 6 升的耗油量，百公里通勤費用也要 40 元左右，每公里 0.4 元。所以超長續航能降低用車成本，減少發動機啟動次數和時間，延長其使用壽命和保養里程，還能節油減排。

從發動機來看，長安深藍 sl03 插電混使用的是型號為 JL473QJ 的 1.5 自然吸氣發動機，凈功率 66kW，發電機估計功率在 40 - 60kW 之間，如 50kW 基本能滿足平穩駕駛時的補電需求，但虧電長距離爬坡可能會有發電功率緊張的情況。

電驅系統上其電驅是永磁同步電機，最大功率 160kW，特點是后驅，與多數 DHT 構型的前驅混動車不同。同時純電與混動使用同一 EPA1“全電平臺”。電池方面有寧德時代和中航鋰電兩個供貨商，能量 28.39kWh，續航里程 165km，電耗低于漢 DM - i，動態性能可能較好。

長安深藍 SL03 插電混定位與定價精準，性價比高，值得關注。