長春第一汽車制造廠在國內汽車工業中的地位極其重要。

1953 年奠基，1956 年建成投產，結束了中國不能自主生產汽車的歷史。其生產的第一批解放牌汽車還參加了 1956 年的國慶閱兵式。

從 1956 年到 1987 年，累計生產“解放”牌汽車 128 萬多輛，占全國載重汽車保有量的一半左右，為國民經濟發展貢獻巨大。

它是中國第一個大型汽車生產基地，被譽為中國汽車工業的搖籃。毛澤東等老一輩無產階級革命家曾先后視察生產工作。

廠區建筑獨具特色，多為矩形平面、清水紅磚墻，生活區建筑風格協調一致，體現民族特色。2013 年 5 月，其早期建筑被公布為全國重點文物保護單位。

此外，它還入選了第一批中國歷史文化街區和中國工業遺產保護名錄，2022 年成為國家工業旅游示范基地。

中國一汽有多個第一，如第一輛汽車“解放”、第一輛小轎車“東風”、第一輛高級轎車“紅旗”先后在這里駛下生產線。

近年來，中國一汽通過制造技術創新和數智化轉型，推動傳統產業升級，打造“智造”新模式。

國家文物局、工業和信息化部公布的名單中，“第一輛國產解放牌汽車”“第一輛國產東風牌小轎車”上榜“共和國印記”見證物，“長春第一汽車制造廠保護利用案例”上榜工業遺產保護利用典型案例，充分展現了其重要地位和特殊貢獻。一汽奮力掌控關鍵核心技術，打造民族汽車品牌，加速發展新質生產力，推動高質量發展，“國車”紅旗也在不斷變身“國民車”。