未來制動器原理的發展趨勢主要體現在以下幾個方面。

鼓式制動器一般由制動底板、制動分泵、制動蹄片、制動鼓及連桿彈簧作用裝置等組成，利用液壓裝置將液壓力傳遞到制動分泵，通過連桿彈簧作用裝置使制動蹄片與制動鼓產生相對摩擦來制動。它在大型載重汽車中應用較多，能利用車輪內有限空間獲得大制動力，但散熱性差，易產生制動熱衰退現象。

盤式制動器采用制動盤結構，摩擦位置直接暴露在外，散熱性好，制動穩定性高，不易熱衰退，且反應迅速，常和 ABS、ESP 等搭配使用。

汽車制動系統由供能裝置、控制裝置、傳動裝置和制動器這四個基本部分組成，還可能包括制動力調節和壓力保護等附加裝置，一般需要滿足足夠的制動效能、工作可靠、操作和方向穩定、良好的散熱和抗熱穩定性以及一定的使用壽命等要求。

隨著科技進步和制造工藝提升，未來制動器可能會在材料上有所創新，比如采用更耐高溫、耐磨且輕質的材料，提升散熱和制動性能。

在結構設計上也會更加優化，提高制動效率和穩定性。控制方式可能會更加智能化，結合車輛的各種傳感器數據，實現更精準、自適應的制動控制。

同時，與其他安全系統的集成度會更高，共同保障行車安全。

總之，未來制動器原理將朝著更高效、更穩定、更智能和更安全的方向發展。