要判斷轉速轉矩傳感器是否損壞，可以從多個方面入手。

首先，注意扭矩傳感器信號輸出是否穩定。如果在安裝時同軸度大于 0.05mm ，或者周邊有強烈磁場或信號干擾，就容易出現輸出不穩定的情況。這時需要選用柔性聯連器，排除屏蔽、隔離干擾，并確保良好接地。

其次，看看扭矩傳感器電源指示燈是否亮著。若不亮，要確認供電是否正常，通電前檢查電壓是否符合要求。因為未按要求供電，電壓過高可能導致內部供電電路燒壞，內部器件損壞。

接著，留意扭矩轉速值有沒有輸出信號。要檢查供電電壓及電流是否符合要求，外部高溫、浸水等因素可能造成內部電子原器件損壞導致無輸出。

還有，轉速輸出信號也要關注是否正常。排除附近強磁、干擾信號，進行屏蔽和隔離，確保良好接地，使用時避免左右晃動，同時儀表設置要正確。

另外，從設備運行表現來看，如果出現異常振動，可能是故障信號。觀察設備輸出功率變化，失效或不準確會影響系統對扭矩的判斷導致輸出功率異常。監測系統報警信息，現代設備控制系統有完善報警機制，出現問題會發出提示。

從測量數據準確性方面判斷，可與標準扭矩測量工具或其他參考設備對比。

再就是，如果方向盤方向變重，動力轉向故障燈會出現在汽車儀表盤上，這也可能是扭矩傳感器損壞的表現。維修技術人員可用計算機讀取故障代碼，找到方向盤下的扭矩傳感器并更換，不建議車主自行更換。

最后，還可以檢查扭矩傳感器外觀是否有損壞或裂紋，連接電源和信號線確保正確牢固，進行初始化設置、校準，施加已知扭矩值記錄輸出信號并與標準設備比較驗證準確性，多次重復確保重復性，在不同溫度下重復評估溫度穩定性，在實際應用中長時間運行評估使用壽命。