自動擋檔位主要有階梯式擋位、電子擋桿、直排式擋位、旋鈕式擋桿和懷擋式這幾種。

先說階梯式擋位，也叫蛇形擋位，優點是不容易掛錯擋，像豐田新威馳、北京現代 i30 等車在用，缺點是操作不如直排式直接。

電子擋桿這幾年用的廠商多了，優點是能防止誤操作，方便舒適還利于布局，像奧迪 A8L、克萊斯勒 300C 等車在用，缺點是成本高，沒電故障時拖起來麻煩。

直排式擋位很常見，優點是換擋直接，缺點是盲操作容易掛錯擋。

旋鈕式擋桿比較少見，像捷豹 XF、XJ、XK 和路虎的攬勝、攬勝極光等車在用，它熄火后旋鈕會降下去，啟動發動機后升起，設計挺酷炫。

懷擋在方向盤右側，美系車常用，優點是省中控臺空間，缺點是操作繁瑣，習慣就好。

再說說自動擋整體的優點，駕駛操作簡單，能降低駕駛員勞動強度。機械磨損低，在擁擠路段好控制車距。保養好故障率低，涉水、爬坡、坡上停車有優勢。司機能保持正確駕駛姿勢，安全。左腳油門右腳剎車能控制越野車速。不用變速桿，比例好還安靜，能省腰部空間，行車舒適安全低噪音。能按擋位分流動力，輕度踩油時省油。檔位數越多，越能滿足不同行駛狀況操控要求，發揮汽車最大性能，提高行車安全性和舒適感，能更好發揮發動機性能及減少油耗，增加加速能力，保證行車安全，提升舒適性。

不過自動擋也有缺點，比如油耗高。維修復雜、費用高。超車加速有時不跟勁，換擋有遲滯。起步反應慢。不能讓驅動輪著地拖車。蓄電池沒電時不能推著。費用高。缺乏駕駛樂趣。換擋準度差，易出現更擋或沒擋情況。更易損壞，修理費高。在低速比如擁堵時，變速不靈活，易沖動，影響行駛安全。