最便宜的特斯拉和其他品牌同價位車相比，優(yōu)勢明顯。

價格方面，以特斯拉 Model 3 入門版車型為例，降價后售價 22.99 萬元，全款落地約 23.89 萬元，門檻更低且價格統(tǒng)一，還沒有購置稅。相比同價位的豐田凱美瑞，價格更具吸引力。

與傳統(tǒng)豪華品牌寶馬、奔馳相比，走量的 Model 3 和 Model Y 整體價格相對略低。與奧迪相比，雖然奧迪在傳統(tǒng)燃油車領(lǐng)域的品牌影響力和消費者認(rèn)知度有優(yōu)勢，但同價位特斯拉在某些方面表現(xiàn)出色。

和比亞迪相比，在同價位區(qū)間，特斯拉在品牌影響力和輔助駕駛方面較好，比亞迪則在續(xù)航、空間、功能配置等方面可能更具優(yōu)勢。

在使用成本上，電動車行駛成本較低。

此外，特斯拉如同汽車界的蘋果，敢于創(chuàng)新，吸引大家關(guān)注。其內(nèi)飾簡潔，雖不符合大多數(shù)人習(xí)慣，但能體現(xiàn)獨特風(fēng)格。

總之，最便宜的特斯拉在價格、創(chuàng)新等方面具有一定優(yōu)勢，消費者可根據(jù)自身需求和偏好選擇。