梅賽德斯奔馳價(jià)格受多種因素影響。

供求關(guān)系是關(guān)鍵，需求大供應(yīng)少價(jià)格漲，需求小供應(yīng)多價(jià)格降，像新款車型剛推出時(shí)需求大價(jià)格穩(wěn)，時(shí)間長了需求少價(jià)格可能松動。

生產(chǎn)成本變化也很重要，原材料價(jià)格、勞動力成本、技術(shù)研發(fā)投入等變動都會影響最終價(jià)格，比如原材料漲價(jià)會增加制造成本，廠家可能提價(jià)。

宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境有影響，經(jīng)濟(jì)繁榮時(shí)消費(fèi)者購買力強(qiáng)需求增價(jià)格可能漲，經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)消費(fèi)者謹(jǐn)慎消費(fèi)，奔馳可能調(diào)整價(jià)格策略刺激銷售。

競爭對手的策略也會促使奔馳調(diào)整價(jià)格，對手有競爭力車型和價(jià)格，奔馳可能通過價(jià)格調(diào)整保持競爭力。

稅收和關(guān)稅不能忽視，在一些國家購買新車要交稅，會影響價(jià)格。

貨幣匯率波動也有作用，因奔馳主要在德國制造，匯率變化會影響不同國家的價(jià)格。

技術(shù)因素也重要，集成新技術(shù)會推高成本。燃油效率和排放標(biāo)準(zhǔn)影響價(jià)格，環(huán)保車型價(jià)格可能高些。

不同車型和配置價(jià)格不同，S 級和 C 級、高配和低配都有差距。

市場需求關(guān)鍵，想買的人多價(jià)格可能漲。

政策和優(yōu)惠方面，政府政策和廠家優(yōu)惠會改變價(jià)格。

經(jīng)銷商策略也影響，有的為吸引客戶降價(jià)，有的保持穩(wěn)定。

時(shí)間上，三四月和七八月是淡季，價(jià)格可能低。六月買車優(yōu)惠通常較大，五一、十一、春節(jié)前夕及期間，廠商會聯(lián)手推出促銷政策。

此外，品牌定位、服務(wù)品質(zhì)、進(jìn)口因素、原材料及供應(yīng)鏈情況等也綜合作用。奔馳作為高端品牌，注重用料和細(xì)節(jié)處理，服務(wù)精細(xì)，定位高端價(jià)格相應(yīng)高。進(jìn)口車型有關(guān)稅等附加費(fèi)用會增加成本。原材料價(jià)格大幅上漲及全球供應(yīng)鏈短缺會導(dǎo)致價(jià)格上調(diào)。

市場策略對價(jià)格有重要影響，面臨銷量壓力、新能源汽車競爭以及經(jīng)濟(jì)環(huán)境變化時(shí)，奔馳可能降價(jià)提振銷量、清理庫存、加速轉(zhuǎn)型，也可能為保持某些車型競爭力價(jià)格不變。