蔚來 ES8 的智能駕駛系統相當出色。

它搭載了領航輔助功能，用車機導航時下方會有領航輔助圖標，顯示可用里程數。駛入相關路段，按鍵能開啟，能自動判斷路況變道超車，打轉向燈也能變道。下匝道會提前提示并自動往最右側變道。

在高速上，車速快時自主變道超車需打轉向燈，下匝道會提前告知駕駛員駛入右側車道。

還配備全自動泊車 S-APA 功能，利用超聲波精準識別停車位，實現一鍵式自動泊車。ACC 和 Pilot 模式不僅性能高效，還能降低能耗。切換模式或接替駕駛，NOMI 會通過語音和表情提醒用戶。

主動剎車測試成績優秀，搭載的 NIOPilot 駕駛員輔助系統融合地圖導航與高精度技術，能自主變道和高速公路智能進出，集成車道保持、主動剎車、全速自適應巡航等功能。三眼攝像頭和毫米波雷達保證系統高效運行，行人橫穿馬路等緊急情況能更早感知。不同車速下主動剎車出色，能準確識別及時剎車，穩定性和線性制動力強。

正常行駛按設定速度駕駛，HUD 抬頭顯示直觀，條件允許自動加速超車，兩側有車不能變道時 HUD 顯示紅色警報。進出匝道提前兩公里變道，旁邊有車會主動降速，夜間行車能根據導航和路況選最優車道變道，顯示和語音播報及時。

智能駕駛系統以安全為主，駕駛風格穩健，在國內造車新勢力中技術達一線水準。不過，它并非全天候無間斷工作，在車道線模糊或不清晰等特定情況會暫停自動駕駛，需駕駛員接管。側向輔助功能敏感，車道線無法識別或被阻礙會停止并等待。但蔚來團隊正積極研發提升智能識別能力。

總之，蔚來 ES8 智能駕駛系統優勢明顯，未來會更完善。