法拉利和保時捷的發動機技術都很先進，難以簡單判定誰更優。

法拉利的發動機，像 3.9T 雙渦輪增壓 V8 發動機，最大能爆發出 530 千瓦的功率，峰值扭矩達 770 牛·米；其 6.5L 自吸 V12 發動機也很強，搭載于法拉利 812 Superfast，百公里加速僅 2.9 秒。

保時捷的 3.0T 雙渦輪增壓水平對置六缸發動機，最大功率 331 千瓦，峰值扭矩 550 牛·米。保時捷 911 GT3 搭載的 3.8 升水平對置式六缸發動機，在 8250rpm 轉速下能產生 360kW 的最大功率。

法拉利的發動機技術優勢在于常為 F1 賽車提供引擎，技術應用到新車上，比如法拉利 LaFerrari 搭載的 6262cc V12 發動機最大輸出 800 馬力，轉速可達 9250rpm，百公里加速 3.1 秒。

保時捷發動機技術也出色，如 PDK 雙離合器變速箱能提升動力性能和駕駛體驗。

總體來說，法拉利發動機在性能表現上可能更突出，但保時捷發動機也有其獨特優勢，都代表了汽車發動機領域的頂尖水平。