寶馬 310GS 的懸掛系統表現出色。

前端配備的是 41mm 倒立式前叉，行程長達 180mm；后部則是單筒減震器，行程同樣為 180mm。

這樣長行程的懸掛設計，能夠有效應對糟糕路況帶來的顛簸，為騎手提供穩定舒適的駕駛感受。

而且，其懸掛系統還能根據不同的負載情況進行調整，適應性很強。

835mm 的座高雖然較高，但相對較窄的車座和較輕的車重，讓大多數人駕馭起來不會有太大壓力。

即使身高一般的騎手，也可以選擇低座版本，座高能降低 10mm。

寶馬 310GS 的懸掛系統在轉向幾何設置上兼顧公路和越野，再加上高剛性鋼管車架，實現了良好的高速穩定性能。

此外，懸掛系統與車輛的其他配置相互配合，比如搭配可靠的制動系統，前制動采用 Bybre 輻射式 4 活塞卡鉗搭配 300mm 單盤，后制動為 Bybre 浮動式單活塞卡鉗與 240mm 單盤的組合，為騎行安全提供了有力保障。

總之，寶馬 310GS 的懸掛系統在舒適性、穩定性和適應性等方面都有著優秀的表現，能夠滿足騎手在各種路況下的騎行需求。