車子啟動不了與點火系統故障是有關的。

點火系統故障是導致車子無法啟動的常見原因之一。比如點火信號發生器故障，像磁感應式點火信號發生器感應線圈短路或斷路，還有其信號轉子軸磨損偏擺或感應線圈與導磁鐵心組件移動，導致轉子凸齒與鐵心的間隙不當，都會造成無信號輸出，讓發動機難以啟動。

電子點火器若存在故障，不能及時通斷點火線圈初級電流，不能使點火線圈次級繞組適時產生高壓。像線路接觸不良或斷脫，會造成火花減弱或不能點火。內部電子元器件短路、斷路、漏電，會出現功率晶體管不能導通，使點火線圈初級繞組無電流不工作；功率晶體管不能截止，使點火線圈初級繞組不能斷路不產生高壓；功率晶體管不能工作在開關狀態，導致初級電流減小或斷流不徹底，造成火花減弱或不能點火。

點火線圈出現故障，不能產生點火高壓，或點火高壓太低、點火能量不夠。比如初級或次級繞組斷路、短路、搭鐵，導致次級電壓下降或無；絕緣蓋破裂漏電，導致次級電壓下降或無；本身點火性能不良，產生的點火電壓過低。

分電器蓋和分火頭有問題，像分電器蓋臟污、破損、絕緣不良漏電，會造成火花減弱而不點火或錯火等；分電器蓋導電處接觸不良，會造成點火能量損失，使點火可靠性下降。分火頭絕緣部分有裂紋、積污而漏電，會造成點火線圈點火能量損失，火花減弱，嚴重時會導致點火線圈高壓完全不送入各缸高壓分線，使發動機不點火。

火花塞故障也常見，比如火花塞積炭、積油；火花塞絕緣體起皺、破裂，電極燒蝕；火花塞間隙不當等，都會導致點火性能下降或根本不能點火。

點火系統的高、低壓線路故障，線路接頭、插座連接不牢固，引起高、低壓線路接觸不良。另外，高壓線損傷、漏電都會導致點火系統工作不正常。

發動機電子控制點火 ECU 故障，點火系統就不工作。點火錯亂不正時，完全不能按發動機工作順序點火。

當車子啟動不了時，我們可以通過檢查上述點火系統的各個部件，來確定是否是點火系統故障導致的，并采取相應的維修或更換措施，解決車子啟動不了的問題。