寶馬 GS 系列有很多獨特的設計亮點。

比如發動機方面，全新設計的水冷四沖程對向兩氣缸 Boxer 發動機，有可變氣閥正時升程控制，缸徑和行程全新設計，排氣量達 1300cc，動力輸出強，最大動力輸出 107kw（約 145 匹）/7750rpm，最大扭矩輸出 149N.m/6500rpm。

車體設計上，采用全新承載式鋼制車架，壓鑄鋁制后尾樑替代鋼制結構，降低重量且剛性更高。車身線條全新設計，更現代化靈活，油箱更扁平。

車燈方面，全新設計的矩陣式 LED 前大燈，亮度高照明單元豐富，可選裝 Headlight Pro 系統，能根據車輛傾側角度照向彎道。

懸掛系統上，新一代動態 DSA 電子控制懸掛系統，能在不同地形提供高水平行駛安全性和騎行體驗，還可選自適應車輛高度控制系統和運動懸掛系統。電子控制系統標配四種騎行模式、DTC 動態牽引力控制等，可選 FCW 前碰撞警告和 SWW 變道警告。

配置上，動態 ESA 電控懸掛能根據騎行狀況和負載自動調節減震器。6.5 英寸 TFT 彩色顯示器可實時顯示多種車輛信息，標配全套 LED 前燈照明效果好，還有專業坡道起步控制系統 HSC Pro 和動態制動控制系統 DBC 保障行駛安全。

外觀上，輪廓線條流暢運動感足，像新款 R1300GS 車頭采用全新的 X 造型，全身金屬機甲風十足，有的版本還有獨特的紅白涂裝。風擋為電動結構，支持上下調節。座椅方面，前后排座椅標配了座椅加熱，而且座椅能夠不使用工具就可以調節前后位置。車把和立管之間增加新部件降低把手震動，轉向燈安裝在護罩上。有的車型油箱容量大，還預留了安裝油箱包的固定孔位。原車射燈、進氣口也集成到金屬邊板上。