擎天柱車的動力系統(tǒng)十分強大。

其原型車是彼得比爾特 389，采用 C15 發(fā)動機和 18 速手動變速器。這個動力系統(tǒng)能讓它拖拽大量貨物，一腳油門下去煙囪直噴火，動力性能相當(dāng)出色。

自 1978 年以來，雖然外觀基本不變，但動力系統(tǒng)不斷改進。如今，它配備了先進的引擎，摒棄了陳舊、復(fù)雜的設(shè)計，采用全新的電子變速器，為車輛性能帶來提升。

而且，這款車還為長途駕駛的司機提供了舒適的臥鋪，極大地增強了駕駛體驗。

駕駛室設(shè)計也很人性化，比如有寬敞的空間、舒適的臥鋪、高配置音響電視、衛(wèi)星通信跟蹤服務(wù)系統(tǒng)等，降低了駕駛員的勞動強度，減少了人為事故概率。

總的來說，擎天柱車的動力系統(tǒng)在發(fā)動機、變速器等方面不斷優(yōu)化，加上人性化的駕駛室設(shè)計，使其成為強大且舒適的運輸車輛。