大眾甲殼蟲的設(shè)計(jì)理念是怎樣形成的?

大眾甲殼蟲的設(shè)計(jì)理念形成主要?dú)w因于多個(gè)方面。

首先,它源自希特勒提出的“人民車計(jì)劃”,旨在打造普通家庭能消費(fèi)得起的汽車,要求能坐一家五口,時(shí)速達(dá) 100 公里,百公里油耗不超 7 升,售價(jià)控制在 1000 馬克內(nèi)。希特勒雖非專業(yè)設(shè)計(jì)師,但其對(duì)藝術(shù)的熱愛和設(shè)計(jì)才能對(duì)甲殼蟲的理念產(chǎn)生影響。

其次,甲殼蟲的設(shè)計(jì)交由費(fèi)迪南德·保時(shí)捷完成。保時(shí)捷深厚的汽車設(shè)計(jì)造詣,目標(biāo)是創(chuàng)造簡(jiǎn)單、實(shí)用、易維修的車輛,同時(shí)受甲殼蟲昆蟲形狀啟發(fā),認(rèn)為這種形狀富有特色,在維也納大學(xué)風(fēng)洞大量測(cè)試后確定了圓潤(rùn)外形,優(yōu)化了空氣動(dòng)力學(xué)性能,增加了穩(wěn)定性,減少了高速阻力。

再者,德國(guó)當(dāng)時(shí)汽車市場(chǎng)需要經(jīng)濟(jì)實(shí)用、可靠耐用的小型車,這也促使甲殼蟲朝著此方向發(fā)展。

另外,大眾汽車公司追求簡(jiǎn)潔、純粹、實(shí)用、與使用者共鳴、具有高辨識(shí)度的設(shè)計(jì)理念,甲殼蟲很好地體現(xiàn)了這些。

總之,大眾甲殼蟲的設(shè)計(jì)理念是在多種因素共同作用下形成的,成為汽車設(shè)計(jì)史上的經(jīng)典。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價(jià)
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價(jià)
捷達(dá)VS5
捷達(dá)VS5
8.79-12.19萬
獲取底價(jià)

最新問答

新款大眾途觀L與同級(jí)別競(jìng)品相比,優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在動(dòng)力、空間、智能化、價(jià)格等多個(gè)方面。它搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)與7速濕式雙離合變速箱,動(dòng)力輸出平順又有爆發(fā)力,多種駕駛模式滿足不同需求。車身尺寸優(yōu)勢(shì)明顯,車內(nèi)空間寬敞,部分7座車型實(shí)用性強(qiáng)。內(nèi)飾科
汽車電源轉(zhuǎn)換器常見的功率規(guī)格有20W、40W、80W、120W、150W以及1000W等。汽車電源轉(zhuǎn)換器能把車輛電池的直流電轉(zhuǎn)化為交流電,方便在車內(nèi)使用各類電器。功率較小的如20W - 150W的,可通過點(diǎn)煙器輸出,滿足一些小型設(shè)備用電;而
寶馬三系加長(zhǎng)版與標(biāo)準(zhǔn)軸距版的動(dòng)力參數(shù)基本一樣。寶馬3系不管長(zhǎng)軸還是標(biāo)軸車型,均匹配2.0T高低兩種功率發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚8AT變速箱。像325版本,兩者功率一致,只是加速時(shí)間略有差異;330版本長(zhǎng)軸版和短軸版加速成績(jī)相同。可見,雖然二者在軸距、
2018款探岳提供多種動(dòng)力配置,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW,峰值扭矩250N·m;2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kW,最大扭矩320N·m;2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率162kW,最大扭矩350N·m ,傳動(dòng)均匹配7速濕式雙離合變
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家