本田 NC750 在操控性方面具有以下優(yōu)勢(shì)。

首先，其懸掛系統(tǒng)表現(xiàn)出色，采用 41 毫米倒立式前叉和 Pro-Arm 單搖臂后懸掛，為車輛提供了良好的穩(wěn)定性和支撐性，在行駛過(guò)程中能有效應(yīng)對(duì)各種路況，保障操控的精準(zhǔn)和穩(wěn)定。

其次，745cc 雙缸水冷的發(fā)動(dòng)機(jī)以 62 度的前傾角度傾斜，使得重心很低，這有利于操控，尤其是在轉(zhuǎn)彎時(shí)，能讓車輛更加靈活，減少失控的風(fēng)險(xiǎn)。

再者，本田的調(diào)校技術(shù)一流，讓變速系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)完美配合，使得動(dòng)力輸出順暢，駕駛時(shí)只需輕擰油門就能順利起步，入檔感受輕微，讓駕駛者能更自信地操控車輛。

另外，輪胎抓地力很強(qiáng)，高速轉(zhuǎn)彎時(shí)自信且傾斜特別小，能給駕駛者帶來(lái)極大的操控安全感。

還有，NC750 在設(shè)計(jì)上注重人體工程學(xué)，把手轉(zhuǎn)向輕盈，轉(zhuǎn)向力度回饋好，讓駕駛者在操控時(shí)更加輕松自如。

總之，本田 NC750 在懸掛系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)重心、動(dòng)力調(diào)校、輪胎抓地力以及人體工程學(xué)設(shè)計(jì)等方面的出色表現(xiàn)，共同造就了其優(yōu)秀的操控性能。