紅旗車的舒適性整體表現不錯。

紅旗 HS5 四驅性能好，在濕滑路面行駛能給人踏實感，其舒適性也能滿足需求。

紅旗 E-QM5 PLUS 致力于打造靜謐舒享的移動大空間，車內前后排座椅中心距達 1.1 米，空間寬敞，甚至能將前排座椅靠背后的地臺放上桌凳秒變航空座椅，舒適感拉滿。

紅旗 H6 車內空間龐大，乘坐舒適，偏軟的剎車調校對暈車的朋友友好，雖風噪隔絕不徹底和底盤有彈跳感，但底盤對細碎顛簸過濾不錯。

紅旗 EH7 后排膝部和頭部空間寬敞，底盤懸架偏運動也兼顧舒適，深踩電門或猛踩剎車時車身俯仰動作不明顯。

紅旗 H9 動力方面，起步階段整車較重，油門力度偏沉，中后段動力不錯，雙離合變速箱降檔稍慢但頓挫感抑制不錯，發動機噪音會傳入車內但不難聽。底盤調校純舒適，能較好過濾路上坑洼顛簸，懸掛支撐性一般。轉向手感舒適但指向沒那么精準靈敏，更多考慮乘客舒適性。車內采用高檔材質裝飾，座椅寬敞支撐和包裹性好，長途駕駛不易疲勞，隔音效果出色，多區域自動空調系統可按需調節，后排座椅設計舒適，中配車型起第二排座椅支持加熱、通風、按摩功能還有老板鍵。

總之，紅旗車在舒適性方面各有特點，能為消費者帶來不錯的駕乘體驗。