東風標致 307 的操控性能那是相當好。

它的底盤設計扎實穩固，有四輪獨立懸架系統，前懸架是麥弗遜式還配了橫向穩定桿，后懸架是帶可變形橫梁的獨立式懸架，能給車身強大側向支撐力。

車尾平衡性佳，不會甩尾，就算車身高，穩定性也特出色，能迅速準確響應方向盤轉動，快速大角度轉彎也能精確控制。

而且底盤保護嚴實，前橋有發動機托架和金屬護板，變速箱和發動機油底殼下方也有保護裝置，托底也不易壞重要部件，維修費用低。

2.0 發動機雖說低速扭矩不直接，但轉速超 2000 轉后動力輸出順暢，油門靈敏，中途加速出色，車速 140 公里/小時方向盤穩，170 公里/小時雖方向盤有輕微曠量仍能輕松控車。

它的操控風格靈活，轉向精準，彎道中有信心，后懸架靈敏，尾部在彎道表現靈活，有時像后輪驅動。搭載的 2.0L 發動機動力不錯，為操控助力。

在賽道極限操控對比中很犀利，能讓駕駛者體驗刺激挑戰，不過對駕駛水平有一定要求，適合高級駕駛者。

總之，在同級別車型中操控性能很出色，能帶來優秀駕駛體驗。