不同品牌汽車詢價流程是不一樣的。

就拿大眾汽車來說，其零部件采購有特定的詢價定點流程。項目先立項，上汽大眾項目分 VW 大眾車型、SK 斯柯達車型、AU 奧迪車型。然后是詢價資料準備，要明確需詢價定點的零件范圍、名稱、號、功能，判斷是不是 BMG 件、HUT 件還是 Platform 件、COP 件還是新開發件等。像 BMG 件是涉及安全性等需德國大眾進行工程樣件認可的重要零件，看圖紙有無 BMG 標識就能判斷。一次件直接供貨給上汽大眾，二次件供貨給一次件總成供應商，二者要明確裝配范圍等信息。新開發件可能沒圖紙，只有 3D 數據和 LAH，COP 件在之前項目已批量使用，Built-to-Print 定點供應商照圖生產就行，采購方式也分 LC、SKD、CKD、DB 等。之后采購部門通過 B2B 平臺把技術部門確認過的詢價資料發給潛在供應商，詢價周期一般 12 周。

汽貿的詢價流程是，客戶詢價，如果價格合適，打定金，可以走個人或公戶，正規公司。收到定金告知 4S 店地址去提車，收定金是為避免客戶擅自去店里要車。

對于個人買車，比如小明，網絡詢價可這樣操作。選好車型，在相關 app 撥打所在城市 4S 店銷售座機電話，表明一兩天內買車，并主動索要網銷顧問電話和微信，因為網銷顧問座機不能報價。打銷售顧問私人電話詢問價格，表明真心近期購買，提及在其他地方看過現車、套路價格、對比其他城市價格，就能知曉大體價格，接著去 4S 店看車。

總之，不同品牌、不同場景下汽車的詢價流程存在差異，大家可以根據實際情況選擇合適的方式進行詢價。