奔馳 AMG GT 的操控性能那是相當(dāng)出色。

它采用全新底盤(pán)架構(gòu)，與 SL 車(chē)型共享部分技術(shù)，但又是獨(dú)立開(kāi)發(fā)的，駕駛流暢性和能力更優(yōu)。

前后軸重量比 47:53，配合前中置發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱后置布局，操控優(yōu)勢(shì)明顯。

還有主動(dòng)扭矩分配的 4MATIC+系統(tǒng)和主動(dòng)式后軸轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，讓車(chē)輛在彎道中更自信，轉(zhuǎn)向更靈活輕盈。

底盤(pán)懸架是雙叉臂式獨(dú)立懸掛結(jié)構(gòu)，調(diào)校偏運(yùn)動(dòng)，抓地力和穩(wěn)定性好，過(guò)彎支撐性強(qiáng)。

其制動(dòng)能力整體出色，配備高效穩(wěn)定的制動(dòng)系統(tǒng)，前 6 活塞固定卡鉗與后單活塞浮動(dòng)卡鉗，配合高性能陶瓷復(fù)合材料剎車(chē)盤(pán)，制動(dòng)力巨大且均衡穩(wěn)定。

在麋鹿測(cè)試中表現(xiàn)也不錯(cuò)。

此外，G-Power 改裝后的 AMG GT 動(dòng)力更強(qiáng)勁，最大馬力可突破至 800 匹，峰值扭矩高達(dá) 1000 牛·米，操控性和舒適性依然出色，懸掛和轉(zhuǎn)向經(jīng)過(guò)優(yōu)化調(diào)校，還有多種駕駛模式可選。

總之，奔馳 AMG GT 的操控性能在各方面都很優(yōu)秀，能滿足不同場(chǎng)景的駕駛需求。