問
快充和慢充對電動汽車充電費用有影響嗎?
快充和慢充對電動汽車充電費用是有影響的。
首先,同一時段內,快充和慢充的費用差距不大,但按度數計算,慢充時間長。
以常見情況為例,23 分鐘快充,充電 20.6 度電,支付 28 塊,平均每度含服務費約 1.35 元。
如果安裝家充充電樁,使用民用電源,費用低近一半。慢充如居家普通充電樁,通常每度 0.6 - 1 元,8 - 10 小時充滿,總費用約 6 - 8 元。
快充短時間充滿,每度 0.8 - 1.6 元,充一次可能 15 - 18 元。公共充電樁按實際充電量計費,最高不超 0.8 元/度,一次 20 - 30 元不等。
不同車型所需充電費用不同,一般在 300 元到 1500 元左右。以續航 200 公里的車為例,快充每度 6 - 8 元,充滿 45 - 60 元,慢充費用相對低。
充電時段也影響費用,晚上和早晨低,白天高。要節省費用,可選合適充電方式、時段和低價充電樁。
新能源汽車充電費用主要由國家電網收的電費和充電服務費構成。國家電網電費各地各時段不同,可官網查詢。
服務費由充電樁運營商收,商業區域可能更高,住宅區可能更低,快充比慢充貴,且費用會因地區時間變化,充電前要了解當地標準。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
標致408汽車的外觀設計獨特且魅力十足。它采用家族式設計語言,前臉大尺寸點陣式中網延伸至兩側大燈,全新盾形車標醒目,獠牙日行燈與獅眼LED大燈標配,極具辨識度。車身線條流暢,側面比例協調,大尺寸厚壁輪胎增添穩重感。車尾獅爪造型LED尾燈點亮
非寶馬原廠配件導致的車輛故障通常不能申請BMW道路救援。寶馬道路救援服務主要針對因產品質量問題引起的機械或電子故障、意外故障等情況,旨在保障車輛正常使用。而使用非原廠配件,難以判定故障是由寶馬產品自身問題導致,這不符合救援原則。非原廠配件來
二手車新能源車的維修保養成本高低不能一概而論。一般來說,車齡在 3 年以內的二手車新能源車,車輛技術成熟、電池衰減小,整體狀況穩定,維修成本相對較低。但要是車齡較長、電池老化嚴重,或者車輛經歷過重大事故,維修成本可能大幅增加。同時,“三電”
別克英朗防凍液消耗過快,可能是冷卻系統存在諸如管路密封不良、部件損壞等多種問題。冷卻系統各管路的管接件若松動或密封不良,會造成防凍液滲漏;散熱器損壞、水箱蓋密封墊老化等,也會導致防凍液泄漏。此外,氣缸墊損壞會使防凍液流入氣缸被燒掉或進入油底
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?