寶馬 F20 的動力性能那是相當(dāng)出色。

它搭載了 1.6T、2.0T 和 3.0T 三款發(fā)動機(jī)，1.6T 有高、低功率兩個(gè)版本，最大功率分別為 136 馬力和 177 馬力。2.0T 最大功率達(dá) 218 馬力。

全新寶馬 1 系的 118i 搭載 1.5T 三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率 103kW、140PS，峰值扭矩 220n·m，M135i xDrive 搭載 2.0T 四缸發(fā)動機(jī)，最大功率 225kW、306PS，峰值扭矩 450n·m。

不管是日常駕駛還是高速行駛，都能滿足駕駛者的需求。

比如說 15 款的 125i 用的 n20 發(fā)動機(jī)，原廠 210 多匹動力已經(jīng)不錯(cuò)，刷了 bm3 一階后，以小成本獲得大幾十匹和近百牛米的提升，286 匹 430nm 的扭矩讓日常駕駛游刃有余。

1700 轉(zhuǎn)以下動力較弱，但 1700 轉(zhuǎn)是分水嶺，之后會有明顯推背感，輕松完成加速。

還有特調(diào)程序能顯著提升動力，像對車輛硬件進(jìn)行升級，包括 RSP 中冷水箱、渦輪管、吸氣管和 Apt 水噴，以及全段排氣，然后專業(yè)技師根據(jù)車輛情況和車主需求，進(jìn)行定制化賽道調(diào)教，在馬力機(jī)上調(diào)整，有安全和數(shù)據(jù)流檢測反饋，特調(diào)后動力大幅提升，原廠輪上 161 匹、259 牛米，特調(diào)后后輪上達(dá)到 257 匹、403 牛米，提升 96 匹 144 牛米，變成要起飛的小鋼炮，更具個(gè)性，駕駛體驗(yàn)更刺激。

總之，寶馬 F20 動力強(qiáng)，能給駕駛者帶來很棒的體驗(yàn)。