要從參數(shù)配置對(duì)比判斷汽車的舒適性，可以從以下方面入手。

首先是軸距，軸距越大車內(nèi)空間就越大，舒適性能通常會(huì)更好。

然后是汽車噪聲，制造商采取隔音材料、改善發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)等措施降低噪聲，噪聲小會(huì)讓駕乘更舒適。

接著是汽車對(duì)路面顛簸的過(guò)濾，這取決于懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和調(diào)校，好的懸掛系統(tǒng)能讓乘客在行駛中更平穩(wěn)。

汽車座椅支撐也很關(guān)鍵，好座椅要有足夠支撐力和舒適性，可通過(guò)調(diào)整座椅傾斜度、高度和角度來(lái)實(shí)現(xiàn)。

車內(nèi)空間要足夠?qū)挸ǎ季趾侠恚紤]乘客隱私和安全。

車廂舒適性配置如座椅通風(fēng)按摩、多項(xiàng)調(diào)節(jié)、空調(diào)分區(qū)、真皮座椅等能提高舒適性。

對(duì)于 SUV 等越野車型，通過(guò)性很重要，最小離地間隙、接近角和離去角等參數(shù)影響其性能。

安全性也是舒適性的組成部分，包括主動(dòng)和被動(dòng)安全。

座椅方面，厚度和柔軟程度、長(zhǎng)度、包裹性影響舒適性，有通風(fēng)加熱按摩功能的座椅更好。

懸架方面，主打舒適的車型懸架偏軟，吸收震動(dòng)能力強(qiáng)，更高級(jí)車型的空氣懸架舒適性提升明顯。

輪圈和輪胎，輪胎特效直接影響車輛舒適性。

總之，綜合考慮這些參數(shù)配置，就能較好地判斷汽車的舒適性。