沃爾沃的油電混合技術是成熟的。

從 2014 年起，沃爾沃就在多款車型上使用混合動力系統，像 XC90 T8 Inscription 和 S90 T8 Inscription 配備的插電式混合動力系統，能在純電和混合驅動間無縫切換，提高燃油效率，降低排放。

還有 48V 輕度混合動力系統，車輛減速能回收能量，提升燃油經濟性。沃爾沃的插混車型基于原生電氣化架構，重量分配均衡，布局合理。

以 XC60 RECHARGE 為例，其搭載的 T8 eAWD 插電式混合動力系統，是最高性能版本，還兼顧燃油經濟性。沃爾沃 T8 插電混動動力系統采用 P1+P4 電機的混動布局，前軸動力由發動機+P1 電機通過 8AT 變速箱傳輸，P1 能配合發動機調速，必要時能為電池充電，后軸由 P4 電機負責驅動。

今年沃爾沃插混車型銷量增長迅速，6 月份增長達 55%。日常出行，T8“長續航版”能當純電車型用，像在北上廣深，通勤距離均值 9.3km ，3 天一充就行，長途出游能轉混動，沒里程焦慮。

沃爾沃汽車很早就布局了插混技術路線，以前把插混車型當最高配，現在性能均衡的沃爾沃插混家族已成插混市場的“六邊形戰士”。我國新能源汽車產業政策把插電式混動與純電動列為新能源主要技術方向。沃爾沃一直重視節能環保，別的豪華品牌不好好做插混，有的純電車型是“油改電”，基于傳統油車平臺做好綜合體驗優秀的插混車不容易。

總之，沃爾沃的油電混合技術成熟可靠，優勢明顯。