一汽大眾途岳的操控性能那是相當(dāng)不錯。

首先，它搭載了領(lǐng)先同級的大眾 1.5T EVO II 凈效發(fā)動機，應(yīng)用了保時捷同款 VTG 可變截面渦輪增壓等多項“黑科技”，動力強且油耗低，排放還環(huán)保。最大功率 118kW，最大扭矩 250Nm，WLTC 綜合工況油耗低至 5.70L/100km，能加 92 號汽油，燃油經(jīng)濟性超高。

其次，匹配的是多次技術(shù)升級的第五代 DQ200 高效率七速變速箱，換檔快，百公里加速僅需 8.8 秒，加速爽、轉(zhuǎn)向準、操控穩(wěn)。

還有大眾先進的底盤調(diào)教技術(shù)，操控體驗超棒。

再者，途岳的轉(zhuǎn)向沒有一點虛位，指哪打哪，方向盤比日系稍沉，安全性更高。剎車線性且靈敏，急剎車時車身穩(wěn)定性好，懸掛調(diào)教對小顛簸處理得當(dāng)。

而且，途岳的車身尺寸適中，靈活性和通過性有保障，空間布局合理，車內(nèi)儲物空間豐富。動力總成還終身質(zhì)保，足見其可靠性。

總之，途岳的操控性能在同級車中表現(xiàn)出色，值得入手。