寶馬 i3 與同級(jí)別車(chē)型相比優(yōu)勢(shì)明顯。

價(jià)格上，落地價(jià)不到 25 萬(wàn)元，入門(mén)版在北京、深圳等城市裸車(chē)價(jià)僅需 17 萬(wàn)多一點(diǎn)，不到 20 萬(wàn)就能落地，相比同價(jià)位競(jìng)品車(chē)型有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

外觀上，車(chē)頭柔和端莊，雙腎型格柵與 LED 自適應(yīng)大燈全新設(shè)計(jì)，車(chē)側(cè)線條質(zhì)樸，搭配大尺寸厚壁輪胎，車(chē)尾和車(chē)頭呼應(yīng)，氣場(chǎng)不錯(cuò)，駕駛輔助硬件配置出色。

發(fā)動(dòng)機(jī)采用 BMWeDrive 電驅(qū)技術(shù)，性能出色，駕駛體驗(yàn)順滑。

內(nèi)飾座艙大量采用 Sensatec 合成皮包裹，視覺(jué)和觸感好，檔次高。

動(dòng)力性能強(qiáng)大，單電機(jī)驅(qū)動(dòng)百公里加速 6.2 秒。

配置豐富，有 LED 日間行車(chē)燈、大燈高度調(diào)節(jié)、自動(dòng)開(kāi)閉、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、延時(shí)關(guān)閉等，還有疲勞提醒、剎車(chē)防抱死、剎車(chē)輔助、制動(dòng)力分配等安全配置。

后備廂空間能滿足一家人置物需求。

在動(dòng)力方面，采用勵(lì)磁同步電機(jī)，輸出功率大且可靠，高速動(dòng)態(tài)衰減可能性小，能全速域保持強(qiáng)大輸出轉(zhuǎn)矩，提供穩(wěn)定動(dòng)力。

電機(jī)功率低功率版最大功率 210 千瓦，約 286 馬力，最大扭矩 400 牛·米；高功率版 250 千瓦，340 馬力，最大扭矩 430 牛·米，無(wú)退磁風(fēng)險(xiǎn)，可靠性和壽命長(zhǎng)，生產(chǎn)無(wú)需稀土更環(huán)保。

動(dòng)力系統(tǒng)高度集成，三合一保證性能，減輕車(chē)重節(jié)省空間，傳輸高效減少能量損耗。配備高效能量回收系統(tǒng)，能根據(jù)駕駛模式調(diào)整回收強(qiáng)度。

底盤(pán)采用連桿支柱式獨(dú)立懸掛和多連桿式獨(dú)立懸掛，有前后液壓回彈減震技術(shù)、自適應(yīng)空氣懸架和前后軸防傾桿，底盤(pán)調(diào)校出色，抑制車(chē)身側(cè)傾，駕駛表現(xiàn)扎實(shí)沉穩(wěn)。

總之，寶馬 i3 在價(jià)格、外觀、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾、動(dòng)力、配置和空間等方面優(yōu)勢(shì)顯著，在同級(jí)別車(chē)型中表現(xiàn)出眾。