漢蘭達的操控性怎么樣

漢蘭達的操控性整體不錯。

其懸架為前麥弗遜后雙連桿獨立懸架,前輪有高強度 L 型下臂和高剛性平衡桿,增強了懸架剛性和高度。

方向感良好,沒有明顯曠量,轉向較為精準。

VSC 車身穩定控制系統、TRC 牽引力控制系統等,在 EPSVSC 的聯合控制下,特殊路況下的穩定性提升。

智能全時四驅系統讓車輛在各種路況下都有出色操控。

雖說對于追求極致操控的駕駛者,它可能不是最佳選擇,但日常駕駛和一般路況能輕松應對。

輔助駕駛系統全面,能幫駕駛員分擔駕駛壓力。

不過,因車身大,轉彎時稍費勁。

在公路上駕駛感受是操控更敏捷,底盤有厚重感,車身穩定。

總的來說,漢蘭達操控性在同級別車型中處于較好水平,能滿足大多數人的日常使用需求。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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