大眾途岳的操控性怎么樣

大眾途岳的操控性相當出色。

方向盤靈敏,轉向精準,幾乎沒有虛位,能讓駕駛者輕松掌控行駛方向,過彎半徑小,在狹窄道路或局促空間內轉向輕松自如。

其輪胎抓地力良好,四輪盤剎在跑快或急剎時減速明顯,制動踏板反饋線性,制動效果穩定可靠,緊急情況下能迅速停車,保障行車安全。

底盤扎實,行駛質感好,有德系車底盤的厚重感,懸掛系統經過精心調校,在保證舒適性的同時提供良好支撐力,過彎時側傾控制出色。

無論是正弦波路段的連續起伏,還是粗石塊路段的劇烈顛簸,或者城市的坑洼路面,它都能從容應對,車內顛簸感極小。

動力系統方面,途岳新銳搭載的 1.5T EVO II 凈效發動機與第五代 DQ200 七速變速箱匹配絕佳,最大功率達 118kW,最大扭矩為 250Nm,百公里加速僅 8.8 秒。起步輕快敏捷,高速超車游刃有余,動力響應迅速,能滿足各種駕駛需求。

其德系 DNA 轉向調校是操控性能的亮點,5.25m 的最小轉彎半徑,在麋鹿測試中達到 77km/h 的優異成績,緊急避讓時機動性和穩定性高,在突發狀況下能精準操控車輛,有效避免危險。

此外,途岳新銳還配備了一系列先進的主動安全系統,如 ESP 車身穩定系統和 ASR 牽引力控制系統等,實時監控車輛狀態,保障行駛穩定性,防止車輛打滑,為駕駛者提供全方位的安全保障,讓每一次出行都安心。

總之,途岳的操控性在各方面都表現優秀,是駕駛者的理想之選。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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