問(wèn)
無(wú)邊框車窗在高速行駛時(shí)風(fēng)噪大嗎?
無(wú)邊框車窗在高速行駛時(shí)風(fēng)噪不大。
無(wú)邊框車窗雖然在設(shè)計(jì)上與傳統(tǒng)有邊框車窗不同,但只要玻璃關(guān)閉嚴(yán)實(shí),密封效果不錯(cuò),不存在風(fēng)噪大的問(wèn)題,和正常側(cè)門一樣。
像奧迪 A5 這款車,整體隔音效果理想,高速行駛時(shí)風(fēng)噪小,即便胎噪相對(duì)大些,但其靜音效果依然很好。
在市區(qū) 60 以下的速度開,跟全框車門感覺(jué)差不多,車內(nèi)安靜。放首歌就更沒(méi)問(wèn)題。
雖說(shuō)無(wú)邊框車門對(duì)隔音有影響,但這影響極小。用一點(diǎn)點(diǎn)隔音代價(jià)換來(lái)拉風(fēng)的視覺(jué)效果很值。
無(wú)邊框車窗的流線型設(shè)計(jì)還能降低風(fēng)阻,提升車輛在高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性。
這種設(shè)計(jì)常見于跑車和豪華車型,能營(yíng)造運(yùn)動(dòng)感與科技感,增強(qiáng)車輛的個(gè)性化與品牌差異化,像寶馬、奧迪、保時(shí)捷等品牌部分車型借此彰顯特色。
總之,無(wú)邊框車窗在高速行駛時(shí)風(fēng)噪不大,其優(yōu)點(diǎn)眾多,值得擁有。
特別聲明:本內(nèi)容來(lái)自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。
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