問
未來無邊框車窗會成為汽車的主流配置嗎?
未來無邊框車窗有可能會成為汽車的主流配置。
首先,無邊框車窗能讓駕乘者視野更開闊,減少 A 柱附近盲區。開關門系統獨特,開門時玻璃自動小幅下降,關門后自動升上卡住密封條,不用擔心密封性,且密封條在車身上,加上用的玻璃較厚,隔音效果更好。
其次,無邊框車窗適合追求個性化、注重車輛美觀和駕駛體驗的消費者,他們對車輛運動感和品牌形象要求高,也愿意接受稍高維護成本。對于生活在氣候穩定地區的用戶,其密封性缺陷影響不大。
不過目前由于工藝問題,比如模具設計精度高導致成本增加,開門技術復雜增加故障率,還有不注意的乘客直接把手放玻璃上關車門會留手印等,很多國產品牌還不敢嘗試。
但隨著技術完善,未來這種設計應該會越來越受歡迎,成為主流配置的可能性很大。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
半掛電動牽引車在寒冷天氣下性能表現有差異,部分車型表現出色,部分會受一定影響。一般情況下,低溫會導致電池容量縮減、充放電效率降低,使續航減少。但也有不少車型通過技術優化來應對寒冷天氣,比如宇通600度純電牽引車采用“開源 + 節流”策略,在
2018 年寶來的內飾材質與做工質量在同級別車型中表現出色。其車內大量使用軟塑材質,手感頗佳,座椅不僅寬大舒適,做工還極為精細,真皮座椅更是增添了高檔質感。中控臺運用多層次裝飾板提升檔次,全新貫穿式設計搭配多種裝飾板,營造出簡約又有格調的氛
寶馬是德國生產的汽車品牌。1916 年 3 月 7 日,寶馬公司在德國慕尼黑成立,全稱巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司。從最初專注飛機發動機研發生產,到后來涉足摩托車、汽車制造領域,寶馬實現了多次業務轉型。如今,寶馬在全球多地設有生產基地,
昂克賽拉不同發動機的壓縮比有所不同,SKYACTIV-G型發動機壓縮比為13:1 ,而搭載“SKYACTIV-X”發動機(第二代創馳藍天發動機)的車型,壓縮比提升到了18:1。昂克賽拉配備的創馳藍天技術自然吸氣發動機有1.5L和2.0L兩個
上劃加載更多內容


最近熱門車有哪些?